今天是全市中小學(xué)寒假前的返校日，全市大堵車。車子完全像蝸牛爬，而且沒有地方停，到了學(xué)校門口也只能往前繼續(xù)開。好不容易在路邊找到一個小空位，廢了老大勁把車子停過去。在此，呼吁市教育局可以對中小學(xué)返校時間做個統(tǒng)籌，至少可以把中學(xué)、小學(xué)返校時間分兩天，或者上、下午，也可以緩解不少交通壓力。

這里也說明了另一個問題，汽車越來越多了。就我們這里一個縣級市，就有30多萬輛汽車保有量，這個市場多么巨大。而且有車一族，整體上代表著當?shù)刂懈叨讼M人群，得車友者得市場。全國有多少汽車，我這邊還沒有數(shù)據(jù)，但肯定很多且快速增長。有那么多商業(yè)模式，等著我們來好好挖掘。想到就開心。

這個就是近日，“玩車教授”（微信號：gzwcjs）這個主要依托于微信公眾平臺的公司，可以得到胡澤民、唐彬森、薛蠻子三大投資人，1200萬占10%的風(fēng)險投資的基礎(chǔ)。也就是說，他們那個微信平臺的估值已經(jīng)達到了1.2個億。但他的成就，僅僅由于這個原因嗎？

剛認識姚俊峰時是在將近1年前，他們剛開始“玩車教授”微信平臺創(chuàng)業(yè)，也迷茫到底應(yīng)該這么做。但是，他們堅定看好了新媒體這個方向，用一年時間，做到了百萬微信粉絲，也在資本市場得到了多家大公司認可。資本市場認可并不光光是錢的問題，而是對方向認可和資源支持。

我問俊峰秘訣，他的體會非常簡單，成功其實沒有那么多彎彎繞，就是確定大方向和做法后，依托團隊用高強度的執(zhí)行力聚焦那么幾招，死磕到底。

據(jù)我觀察和體會，在做好自身業(yè)務(wù)的前提下，如果你的公司也有能力做到一天寫出上百篇相關(guān)的高質(zhì)量文章、并有效傳播；也可以做到24小時快速解有效解答咨詢、與粉絲溝通，把這兩招做到極致，就足以在行業(yè)里名列前茅。

俊峰告訴我，他一直跟所有團隊成員講，成功融資是運氣好，千萬不要高估自己，現(xiàn)狀一切很嚴峻，尤其不要被短期收入蒙蔽。接下來，真正的萬里長征才剛剛開始，他們會更加集中精力去開拓事業(yè)。

這個我親眼見證的案例，至少說明四點：一是選擇細分領(lǐng)域首先要方向正確且適合自己；二新媒體、微信公眾平臺潛力無限；三是聚焦、死磕威力巨大；四是團隊很重要。

行動起來吧。

我是木木（QQ / 微信 480081359），秦王會COO，兼任《秦剛訪談》助理、《秦剛說》監(jiān)制，時光機微動漫團隊互聯(lián)網(wǎng)顧問，工作日每天一篇日記，專注互聯(lián)網(wǎng)社群實踐及自明星O2O研究，公益志愿者。

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